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【YY】市域C背景下的南北快线设想

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发表于 2022-8-15 11:31:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nightfish 于 2022-8-15 11:36 编辑

南北快线起于三林南站,终于杨行站,全长31.08公里,共设14个站点,平均站距2.3公里
这样的站距是符合《TB-10624-2020%20市域(郊)铁路设计规范条文说明》中关于规定中心城平均站距不宜小于2km的规定的

其中三林南—闸北公园风井采用单洞双线大盾构施工

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 楼主| 发表于 2022-8-15 11:35:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 nightfish 于 2022-8-15 11:41 编辑

三林南—上南路·三林站:

线间距4.42km
站后设一根单渡线,6、26号线上南路站与11号线三林站并站

车站全长554m

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 楼主| 发表于 2022-8-15 11:44:21 | 显示全部楼层
耀华路站;成山路站

通道换乘8号线,7号线,13号线
车站分别长238米和246米
拆除洪山路东侧第一排房屋

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发表于 2022-8-15 11:44:51 | 显示全部楼层
赶上更新()
但是这南北快线不经过后滩比较尴尬()
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 楼主| 发表于 2022-8-15 11:46:17 | 显示全部楼层
出站后以R=400进入国展路,黄浦区段有三个比选选线

分别是中华路、河南路和跨龙路比选

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 楼主| 发表于 2022-8-15 12:08:05 | 显示全部楼层

出耀华路站后沿南车站路-中华路走行,全长7.1km,共设两个站
中华路:陆家浜路和老西门站,分别位于车站北侧

陆家浜路站全长248米,老西门站全长263米

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 楼主| 发表于 2022-8-15 12:10:06 | 显示全部楼层
出老西门站后以一个R=400和R=500拐至浙江路站,由于曲率因素,无法设站

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 楼主| 发表于 2022-8-15 12:14:53 | 显示全部楼层
河南南路方案:

在内环外设南浦大桥站,出站换乘,站体长260米
出站后以R=400进入河南路,其中盾构需下穿大同中学6层综合楼
在河南南路蓬莱路路口设河南南路站,车站全长255米

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发表于 2022-8-15 12:19:10 | 显示全部楼层
nightfish 发表于 2022-8-15 11:44
耀华路站;成山路站

通道换乘8号线,7号线,13号线

这两个站太近
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 楼主| 发表于 2022-8-15 12:19:21 | 显示全部楼层
出站后以R=400和R=480进入露香园路,在已拆迁地块内设大世界·豫园站

站内换乘大世界站。出站换乘豫园站,距离豫园站直线距离350米

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