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发表于 2022-8-27 16:55:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2022-8-27 17:13:05 来自手机 | 显示全部楼层
希望真的能实现
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发表于 2022-8-27 17:24:15 来自手机 | 显示全部楼层
线路是非常好的,水印打的更好,我,劝,你,别,信
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发表于 2022-9-13 03:34:59 | 显示全部楼层
松江快线去宜山路干什么。。。一并拉到市中心,R1,R2之后的R9复线,沿着番禺路,广元路,建国路,走徐家汇,董家路,中间马当路站和R1快换乘。

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发表于 2022-9-13 09:30:23 来自手机 | 显示全部楼层
silverveil 发表于 2022-9-13 03:34
松江快线去宜山路干什么。。。一并拉到市中心,R1,R2之后的R9复线,沿着番禺路,广元路,建国路,走徐家汇 ...

好主意,可以走斜土路通道。旧上海的水上航线就是松江沿九号线,直接拉到老城厢这边的。
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发表于 2022-9-13 09:31:54 来自手机 | 显示全部楼层
这个计划讲穿了不还是四条R线的复线嘛,弥补当年的遗憾而已
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发表于 2022-9-13 10:09:45 | 显示全部楼层
筠溪 发表于 2022-9-13 09:31
这个计划讲穿了不还是四条R线的复线嘛,弥补当年的遗憾而已

但嘉定一条变两条 最大赢家了。金山0条、崇明城桥0条、输麻了。
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发表于 2022-9-13 12:00:11 | 显示全部楼层
想法是好的
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发表于 2022-9-13 13:46:30 | 显示全部楼层
泰晤士、东鼎是不是又要涨了?
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发表于 2022-9-14 14:28:20 | 显示全部楼层
轻晓寒 发表于 2022-9-13 10:09
但嘉定一条变两条 最大赢家了。金山0条、崇明城桥0条、输麻了。

金山最大的问题还是  一二线过于饱和,三四线过于 闲置(2024年三四线修好以后)
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